Remplacement Pompe Alim Carburant diesel et essence (by antonio59)

Ce sujet n’est pas à la portée de tous, il est donc nécessaire de le faire exécuter par une personne compétente dans le domaine

Le forum ne pourra être tenue responsable des dommages directs ou indirects résultant de cette opération

Je viens de changer la pompe d'alimentation en carburant de mon multi et j'ai réaliser ce petit reportage pour aider ceux et celle qui le souhaitent.

vous entendez la pompe quand vous mettez le contact elle pousse le carburant vers le moteur juste avant le démarrage.

Les symptômes de la panne:

Le moteur donne normalement mais rien ne se passe on a l'impression d'un problème d'antidémarrage.

Le fait de ne pas entendre la pompe quand vous avez ses symptômes signifie que la pompe est peut être HS.

Vous pouvez donner des coups de balai sous le réservoir d'essence pour débloquer la pompe et ainsi confirmer la panne.

Si si ça marche!! et parfois repartir mais attention pour l'avoir vécu vous pouvez faire 200 m comme 20 km situation assez désagréable.

Après le changement de la pompe tout est redevenu normal.

Pour le remontage faire l' opération inverse.

Prévoir trois heures de travail et je conseille d'avoir une virole neuve sous la main car la mienne a casser nette sous les coup de marteau, il existe un outil pour le démontage mais devant l'urgence je n'ai pas pu attendre, surtout mettre de la graisse pour le remontage.

Bon courage

En photos, ça donne :
























La méthode est la même pour les 1.6 16V et les JTD, seul quelques pièces et la pompe peuvent changer

Ce sujet n’est pas à la portée de tous, il est donc nécessaire de le faire exécuter par une personne compétente dans le domaine

Le forum ne pourra être tenue responsable des dommages directs ou indirects résultant de cette opération