Taille pneus hiver ?????

Bonsoir,je suis a la quete de pneus hiver,hors on m'en propose des "occasions" mais la taille est 195 65 R 15 ......puis je les mettre (en etant dans la légalitée)
merci

Désoler marcel, tu serais hors norme
Regarde
http://www.mtk-tuning.com/pneu_jante/jantes.php

Merci Laurent ,je m'en doutais ! par contre les jante que j'ai acheté onjt des 195 65 R 15 dessus !!! (etaient sur un multipla)

Ça ne t’empêche pas de remettre la taille d’origine

oui mais la taille d'origine c'est 195 60 R 15...pas 195 65 R 15!

j'ai la meme taille de pneus sur ma titine
195/65/15 en ete comme en hiver .................. donc je suis pas bon

Normalement en jante tôle 185/65/15
Et en jantes alu 195/60/15
En H pour les pneus été et Q pour les pneus hivers

et bin alors ca va !! j'ai de la jante tole ..........
merci du tuyau

Marcel me parle de 195 65 R 15
Qui ne corresponds pas au Multipla (c’est pour le Scénic 1 il me semble)

j'en es trouvé en centre auto ,hankook ,je dois y repasser semaine prochaine,car stock juste
posé 62 euros...

@+ (185 65 R 15 T)

Effectivement, ce n’est pas cher

Finalement je prends mes pneus au garage SRVO (celui qui vend le multipla jaune) ou mon fils a eu sa punto

4 kleber en 185 65 R 15 H posés pour 300 euros (75 euros le pneu posé)

rendez vous samedi prochain

bonjour,jante acier inscription
6 1/2 J H 15 ET 43

Ce sont donc des jantes de Stilo

http://www.gtasport.com/jantes-acier-fiat-c-640_648.html

Tu peux les monter sur le Multipla sans problèmes

salut laurent,c'est quoi la difference ??et 43 et celle du multipla (bon si elles vont tant mieux!)
merci

Et =) déport
C’est donc la position du pneu par rapport à la voiture
Regarde ce lien, tu comprendras mieux

http://www.mtk-tuning.com/pneu_jante/et.php

Salut dans mon cas ça donne quoi ? pas de risques ??

Fait le montage sur le Multipla pour être sur, tu ne dois pas toucher l’amortisseur et l’étrier de frein

Avec ET 43 tu rapproches ta jante de l’amortisseur de 11.5 mm par rapport a ET 31.5 du Multipla

Le Multipla sera moins large de 23 mm, donc peut être une légère différence de tenue de route

le gars ma dit qu'il avait un multipla avant....tu parles de la route avant ?? essayer la jante nue comme ça ???

Normalement ça se monte sans problème

psst tu m'as fais peur hier ...la il y a du 195 65 R15 ,je crois qu'un membre ici roule avec ces pneus la (jantes identiques?)

rassures moi..bon je suis pas la jusque 18h30..a plus

Si tu as un doute, mets une de ces jantes sur le Multipla avant d’acheter tes pneus

je suis passé a l'auto leclerc le gars me dit que je dois pas avoir de soucis,juste voir si le pneu touche pas....mais logiquement ça va

donc si je comprends bien pour notre multipla il y a que les pneus en 185 65 15 88 h que l'ont peut mettre dessus ? ou autre ? car je dois changer les mien cette semaine apres 30 000 km .

ça depend !en fait d'origine sur ELX 195 60 R15 (comme le mien),mais tu peux mettre du 185 65 R 15 (vus en pneus neige sur le VO sur le site SRVO)

les SX avaient des 185 65 R 15 d'origine mais jantes tole...sur les jantes d'occasion que j'ai acheté il y a des 195 65 R 15 ,le gars me dit que c'était sur un multipla...

moi sur les jantes alu ( elx) . je suis en 185 65 15 donc pas bon ??
pourtant elle a passé le controle comme sa ......

non c'est bon tu_ as le droit d'avoir des deux tailles ,par contre le 195 65 R 15 est interdit! je viens de demander au CT pres de chez moi pour les jantes,il a eu du mal a comprendre ce que je lui disais......

Pour Titeuf....

J'ai enfin eu le temps d'essayer,j'ai mis la roue avant droite,bon ça passe,l'etrier est a 1 voir 2 mm du bord de la jante,j'ai fais tourner a la main ça touche pas...bon demain direction garage...

Tu as eu raison de faire l’essai, au moins tu es sur du résultat maintenant

mais ça passe juste !!

Normal, puisque tu rapproches la roue de l’amortisseur de 11.5mm

Il n'y a que les justes qui vont au paradis

Pneus montés sur jantes acier,mais juste pour l'etrier...enfin me voila tranquille,merci Larent pour ton aide et tes infos..

amicalement

Salut,
J'aimerai juste une confirmation.
mes Multipla sont montés en 195/60/15 H sur jantes alu.
je vais acheter (à mon voisin) 4 roues complètes sur jantes tôle en 185/60/15.
Puis-je monter les pneus 185 sur mes jantes alu?

pour etre au norme, il faut du 185/65/15 88H ou 195/60/15 88T
ces pneus se montent aussi bien sur jantes alu ou jantes tole, aucun souci

si tu fais la demarche pierrot (mettre du 185 sur jantes alu), pourras tu me dire si le train avant est plus souple, c'est a dire si on sent moins les irrégularités de la route.... car sur le mien j'ai des 195/60/15 qui font trembler le tableau de bord, comme si j'avais gonflé les pneus à 5 bars !!!!

Question montage, les jantes alu sont un poil plus large que les tôle, mais il y a de la marge, ça devrait se monter.
Sur ma smart, mes 205/50 15 sont montés d'origine sur des jantes respectivement en 6 et 7" de large à l'avant et à l'arrière.
La différence entre les jantes tôle/alu du Multi' est de 1/2" seulement, il me semble...
Mais par contre, si c'est bien du 185/60 15, la taille n'est pas équivalente, ça doit être 185/65 15.

effectivement, un poil plus large, mais le 185 est la largeur mini que peuvent accepter les jantes alu, donc c'est ok
j'avais lu ça dans un tableau... mais j'arrive plus a trouver, mais j'en suis sur, aucun soucis

Non cédric, ça ne résoudra pas ton problème, puisque le flanc garde la même hauteur,(histoire de garder le même diamètre de roue). Il ne faut pas confondre taille de pneu (60, 65...qui est un pourcentage de la largeur)et hauteur de flanc
Un Multi', ça vibre, ça tremble, et c'est "normal", ça vit, quoi...

hs on
au fait Jol, merci pour la localisation des membres sur la cartes, mais comment que ça se fait que je ne vois pas la carte ?! souci informatique, mais où ?
sur un autre ordi (du boulot) je vois la carte, meme dans ta signature... mais sur ordi perso, rien ; pourk ?
hs off

ouahi ok, t'as raison Jol, je pense que je m'y suis fait en fait ; mais c'etait jsute pour savoir si ça vibrait moins...(à moins de mettre des pneus plus souple... en 88t et pneu neige... donc j'ai ma reponse)
ceci dit, qu'elle tenue de route ! aussi maniable qu'une petite voiture !!!

pour la carte ---> M.P.
Super maniable, mais pour la tenue de route, le mien n'est plus aussi royal qu'à l'époque, cause amortisseurs avant HS... Mais pas de budget pour l'instant.

ok merci les gars,
j'ai du me tromper entre le 60/65. (a vérifier)
100 euros les 4 roues, c'est cool, et je connais un mec qui a la machine pour les changer.
merci.

pierrot56 a écrit:

ok merci les gars,
j'ai du me tromper entre le 60/65. (a vérifier)
100 euros les 4 roues, c'est cool, et je connais un mec qui a la machine pour les changer.
merci.

Heureusement, car a 16€ dépose/repose/équilibrage, si tu remet les tien c'est 128€

je pense que je lui amènerai une bouteille de whisky alors

Les pneus neufs sont très souples, ensuite, ça se gâte

L’indice « T » en pneu hiver est également plus confortable que le « H »

Par contre, ça ne doit pas vibrer, tu as peut être un problème d’équilibrage, inverse les roue avant / arrière pour voir

t'es fort titeuf ! c'est pas un probleme d'equilibrage, mais c'est bien un probleme de permutation de pneu !!! il y a un an, j'avais permuté arr/av... et c'etait devenu la misere... depuis, j'ai remis les arr à l'arr (qui etaient à l'av), et tout est rentré dans l'ordre... beaucup moins de vibrations, plpus de tirage à droite... je pense à des pneus arr deformés... en ce moment, plus rien ne vibre... et la temperature y fait beaucoup ; plus il fait froid, et plus ça vibre... donc là, vive le printemps !

c'etait Jol qui me disait qu'il multi ça vivait... et bien je le crois maitenant;

je pense changer les pneu arr, pourant ils sont pratiquement neuf (unirolyal)... pour l'instant, vue que les soucis disparaissent tout seul, je touche plus a rien;...

Voir aussi le sens de rotation du pneu, ayant inversé droite et gauche par erreur, ça vibrait aussi.