Bilan a 10 ans du Fiat Multipla : un toit pour six !

LES INFOS EN PLUS :
Historique et équipements de série

Janvier 1999

Lancement avec un moteur à essence (1.6 16V de 103 ch) et un diesel (1.9 JTD de 105 ch). Deux finitions.

SX. ABS. Deux airbags. Direction assistée. Verrouillage centralisé. Vitres avant électriques. Volant et siège conducteur réglables en hauteur. Autoradio. Cache-bagages.

ELX (en plus). Antibrouillards. Jantes en aluminium. Radar de recul. Climatisation. Condamnation avec télécommande.



Mars 2000

Série spéciale Estivale avec la climatisation.



Janvier 2001

Le 1.9 JTD passe à 110 ch. Lancement de la série spéciale Steel. Basée sur la SX, elle reçoit la peinture gris métallisé, la climatisation, la radio CD et le siège arrière central coulissant.



Mai 2002

Léger restylage : pare-chocs peints sur la finition ELX, volant, appuis-tête et dossiers des sièges avant redessinés. L'équipement est cependant enrichi avec des airbags de tête, des suspensions modifiées et des freins arrière à disque. L'ELX gagne le lecteur CD, le réglage des lombaires pour le conducteur et des jantes en aluminium inédites. Enfin, le 1.9 JTD passe à 115 ch.



Juin 2003

Apparition de trois nouvelles finitions.

Active. ABS. Quatre airbags. Condamnation centralisée. Vitres avant électriques. Radiocassette.

Class (en plus). Phares antibrouillard. Pare-chocs peints. Climatisation manuelle. Radio CD.

Emotion (en plus). Jantes en aluminium. ESP. Quatre vitres électriques. Climatisation automatique. Levier de vitesse et volant gainés de cuir. Commandes radio au volant.



Septembre 2004

Le Multipla bénéficie d'un profond restylage lui offrant une ligne plus consensuelle. Boucliers, phares et capot revus.



Juin 2005

Lancement de la série limitée Cinecittà, uniquement avec le moteur JTD 115 : peinture métallisée, lecteur DVD, barres de toit et système Bluetooth.



Septembre 2005

Le JTD de 115 ch est remplacé par une version de 120 ch avec filtre à particules.



Mars 2006

Commercialisation du Multipla Model Year avec nouvelle calandre, sellerie et coloris inédits. Une autre série spéciale est introduite : la Design Collezione. Basée sur la finition Emotion, elle reçoit en plus les jantes en aluminium de 17 pouces, la peinture métallisée, les vitres arrière surteintées et le système Bluetooth.



Juin 2006

Lancement de la Natural Power, une version du bloc 1.6 16V pouvant fonctionner au bioéthanol.



Décembre 2007

Arrêt de la production du moteur à essence 1.6 16V.



Octobre 2008

La gamme est repositionnée autour des finitions Team, Élégance et Dynamic.

QUATRE RAPPELS

Décembre 2001

Sont concernés : 21 véhicules fonctionnant au GPL.

Motif : contrôle des électrovannes pouvant générer une fuite de gaz.



Juin 2006

Sont concernées : 2 346 versions diesels fabriquées entre septembre 2004 et septembre 2005.

Motif : le pare-chaleur situé entre le plancher et le filtre à particules n'est pas approprié. Son pouvoir isolant insuffisant peut provoquer un incendie lors de la régénération du filtre à particules.



Février 2007

Sont concernés : 58 modèles à motorisation 1.6 16V.

Motif : mauvais emplacement d'une canalisation d'essence. Le frottement peut occasionner une fuite.



Décembre 2007

Sont concernées : 94 unités.

Motif : risque de perte d'efficacité du système de freinage. En cause, des flexibles de frein non conformes.


http://www.largus.fr/actualite-automobile/149046-historique-et-equipements-de-serie_149048.html

J'ai un JTD 115 ELX à freins à tambours à l'arrière...

Je m'en étais étonné à l'époque en l'achetant neuf...

Salut
Mon JTD 115 ELX de avril 2003 a des freins à disques à l'arrière.

a+


BRUNO 1

Salut mon Elx de 2002 disques à l'arrière également
a+

Minro a écrit:

Salut mon Elx de 2002 disques à l'arrière également
a+

+1

Moi aussi les copains !

mon ELX de juin a des tambours ! ils ont du faire leurs bagnolles avec des restants de pieces en stock !