enlever le fap

certains ont des soucis de fap ; bon nombre l'enlève ; voyez ce qui se fait en italie :





le tube reçoit les capteurs ; et les regenerations commandées se font comme si il y avait un fap... sauf qu'avec le tube, ça ne se bouche jamais....

une bonne piste à explorer

http://www.ebay.it/itm/Tubo-rimozione-filtro-antiparticolato-DPF-FAP-Fiat-Multipla-1-9-Multijet-/191188681399?pt=Ricambi_automobili&hash=item2c83bbc2b7

Moi je pose 2 questions...

Quel impact sur environnement?

Le CT sera t-il validé?

pour le cT,non ça ne passe pas, il faudra remettre ton fap
mais au moins, t'es pas ennuyé les autres jours   

pour l'environnement.. tu sais...
les particules fines sont désastreuses pour la santé... malehureusement, les fap ne retiennent pas les particules fines... donc....

de plus, c'est l'injection directe qui crée les particules fines... aussi bien sur le diesel que sur l'essence...

les essences ont ils un fap ? non
bon...

Tant qu'à demonter/remonter, se serai pas tout simplement plus simple de le nettoyer ce fap? Je dis ça... je roule en essence.   

... il parait que c'est pas si facile de nettoyer un fap....

cedric76 a écrit:

pour le cT,non ça ne passe pas, il faudra remettre ton fap
mais au moins, t'es pas ennuyé les autres jours   

pour l'environnement.. tu sais...
les particules fines sont désastreuses pour la santé... malehureusement, les fap ne retiennent pas les particules fines... donc....

de plus, c'est l'injection directe qui crée les particules fines... aussi bien sur le diesel que sur l'essence...

les essences ont ils un fap ? non
bon...

FAP ne retiens pas les particules?

A quoi sert il alors? Pourquoi est il installé?

Je vois pas bien le raisonnement, les autres pollues alors je vais polluer aussi?
En plus je suis en plein dedans, en 500 kms je suis allé 2 fois chez Fiat pour retirer le voyant de gestion moteur.
Le mec me dis faut "tirer dedans", a se demandé si le multi n'est pas plutot taillé pour la course!

bahh, vaste débat

globlement, en norme de dépollution euro5, le fap ne retient que les particules visibles..., c'est à dire, les grosses, celles politiquement incorrectes, car elles se voient... en plus elles sont noires !!!

mais les toutes petites fines, qu'on ne voit pas, et qu'on respire, elles sont responsables de bien des maladies respiratoires.... et les fap ne les retiennent pas celles là
pour les les essences pareil (tjet, tce, tfsi...) cela va devenir un vrai risque sanitaire dans les prochaines années

si tu veux etre eco-responsable, alors n'utilises pas la voiture, et là ok

moi, j'essai de moins l'utiliser, notament le weekend, c'est le geste le plus respectueux que je puisse faire ; ou alors rouler au gnv comme en italie... pas con eux

le fap c'est bien dans le principe, et les futurs fap seront bien plus performants (norme euro6), mais le gros hic sur nos multipla, c'est que ce n'est pas fiable, car ce sont des fap de 1ere generation......

en tout cas, je n'encourage pas à enlever le fap, c'est juste pour dire qu'on peut l'enlever...

d'ailleurs je me posais une autre question...

Le Gasoil excellium a t-il un effet positif sur le FAP?

alors là... peut etre,   

y a bien des produits à base de kerozene qui sont benefique pour le fap...genre injection5 ou autre

t'as eu des soucis avec ton fap ?

Bonsoir
J'ai le même problème avec mon FAP colmaté à 92%, j'ai fait une tentative de nettoyage avec du carburant exellium mais il recommence à me faire des misères.
Je vais donc esssayer autre chose, genre produit de nettoyage pour FAP.
Cordialement

Oui le miens est colmaté a 89%....

J'ai eu 2 fois un bip, avec le message "defaut gestion moteur aller au garage"!

... si qqun achete le tube,
qu'il fasse un retour d'expérience   

bon courage

bonjour a tous ,
avec le tube il faut obligatoirement reprogrammé le multipla ,
pourquoi elle ne passe pas le ct !

Sans FAP pas de plaisir   
Est ce qu'un camion à un FAP Non alors faites en autant. ?
Dans le FAP il y a une matière en nid d'abeille et qui de plus est cancerigene.
COOL le FAP merci l'environnement.